| | | HISTORIA DEL KARTING | | | El deporte del karting nació en el año 1951 en una base de aviación de los Estados Unidos.
El primer Kart se hizo con unos tubos de calefacción, ruedas de cola de avión, un motor de corta-cesped y el volante de un antiguo avión en desuso.
Al principio, los Karts eran unos aparatos muy rudimentarios que escasamente alcanzaban los 50 Km/h.
Muy pronto el karting se iba consolidando en otras bases de los Estados Unidos y comenzaron las primeras competiciones.
Fueron superando rapidamente aquellos 50 km/h. y se incorporaron numerosas mejoras tecnicas.
En los años 60 este deporte se introdujo en Europa a traves de Francia e Inglaterra para posteriormente llegar a España sobre los años 70.
Desde sus inicios la evolución del karting ha ido en constante aumento. Los chasis fueron ganando en estabilidad y frenada. Hoy en día un Kart puede alcanzar velocidades superiores a los 150 Km/h, pero con una seguridad equiparable a la de un Fórmula 1. Italia ha sido la mayor protagonista tanto en la fabricación de chasis como de motores en el mundo del Karting.
En 50 años el karting a obtenido el respeto y el reconocimiento como un deporte completo y una formidable escuela de condución. Pilotos de la talla de Senna (Sub-Campeón del Mundo de Karting en 1.979 y 1.980), Prost, Schumacher, Herbert, Frentzen Alesi, Hakkinen, Coulthard, Barrichello, Alonso y muchos otros colaboraron en sus inicios deportivos a que el deporte del karting sea uno de los más difundidos en todo el mundo y sobre todo la base más importante del deporte automovilístico actual. | | | | | | </SCRIPT> | | | | | | | | | | | | | COLORES DE BANDERAS | | | Significado de las banderas en pista:
Bandera VERDE: Pista habilitada.
Bandera ROJA: detención de la carrera.
Bandera AMARILLA: precaución, neutralización de la competencia, circular con precaución,respetando la posición hasta aviso de normalización.
Bandera A FRANJAS ROJAS Y AMARILLAS: precaución por falta de adherencia.
Bandera NEGRA: exclusión del conductor al que sea mostrada por conducta antideportiva.
Bandera NEGRA CON CIRCULO NARANJA: apercibimiento por falla mecánica, deberá detenerse en boxes.
Bandera CELESTE: dejar pasar al piloto más veloz, cuando la misma se muestre agitada. Si se muestra fija, tomar en cuenta que otro piloto se acerca a mayor velocidad.
Bandera BLANCA Y NEGRA: apercibimiento por conducta antideportiva.
Bandera A CUADROS: finalización de la carrera. | | | | | | </SCRIPT> | | | | | | | | | | LAS PENALIDADES | | | Se recibirá por escrito y firmada en planilla de denuncia, que siempre estará a disposición en cada carrera, la acción desleal que haya perjudicado a algún piloto en pista y de la misma manera el piloto acusado tendrá opción a su descargo también por escrito y en planilla que le será entregada a su solicitud.
A través de fiscalizadores/veedores, designados al inicio del campeonato a tal efecto, analizará cada denuncia/descargo presentadas por escrito y de acuerdo a las pruebas presentadas, sancionará al/los piloto/s con las siguientes penas: Penalización de tiempo: de 10 a 30 seg. adicionales al tiempo final de carrera
Descuento de puntos : de 1 a 10 pts. en la Tabla General de Puntos en esa fecha
Desclasificación del piloto en esa fecha
Suspensión de fecha : de 1 a 3 fechas
Exclusión del campeonato Serán consideradas faltas punitiva de adición de tiempo, aquellas acciones desleales en pista como toques alevosos y que los mismos puedan provocar la perdida del puesto en pista y que luego del análisis antes descripto por parte de la organización se decida por aplicar según el caso denunciado.
Cabe acordar que los "toques de carrera", producto de un "alargue de frenado" (en curvas/chicanas) que no perjudiquen la posición y línea del Kart en pista, no será penado, pero, si los mismos son acciones repetitivas por parte de algún piloto y con cierta mala intención, podrá ser denunciada y por lo tanto penada. Quedará en la responsabilidad de todos los pilotos participantes de minimizar estos "toques de carrera".
Las acciones consideradas Graves, podrán ser penadas con el descuento de puntos, desclasificación del piloto, seguido por suspensión del piloto y como último recurso la exclusión del mismo.
No se recibirán quejas verbales, de las acciones producidas en pista por algún piloto, solo estudiará cada caso por escrito y tomará una decisión dentro de las 48 hs. después de la carrera, por lo que los puntos logrados luego de cada carrera serán extraoficiales hasta después del tiempo antes indicado. En caso de no presentarse denuncias luego de terminada la carrera, se dará la misma como "Carrera sin observaciones" y los resultados automáticamente son Oficiales. Los plazos para la presentación de las denuncias no podrá exceder la media hora luego de finalizada la respectiva competencia. | | | |
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