L'AVIRON: Un Sport Hors du Commun
| C'est incontestablement, avec la natation, un des sports les plus bénéfiques pour la santé: |
Il développe de manière harmonieuse l'ensemble du corps: les jambes, les bras, le dos. Les abdominaux également sont sollicités.
Contrairement à la majorité des autres sports, la pratique de l'aviron se fait sans aucun choc. Les articulations sont préservées, notamment les articulations des genoux, très sollicitées par exemple dans la course à pieds.
Les mouvements d'aviron sont amples et permettent d'améliorer la souplesse musculaire. Le système cardio-vasculaire est stimulé.
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En compétition, l'aviron est un sport demandant un effort très intense pendant une durée relativement courte. Les courses se déroulent en majorité sur 2000 m (parfois sur 1000 ou même 500 m) et ne durent que quelques minutes.
En randonnée, lors d'un marathon, hors compétition ou pendant les entraînements il peut s'agir, à l'instar de la course à pied, d'un sport d'endurance ou l'effort doit être dosé afin de tenir la distance.
L'aviron est idéal pour garder la forme ou pour la retrouver!
Il peut être pratiqué à partir de 12 ans environ et jusqu'à bien plus de 77 ans!
| Il développe le sens de l'équilibre: |
L'aviron est un sport d'équilibre. C'est un des éléments indispensables pour avoir un bateau qui fonctionne bien. Cet équilibre est important dans tous les bateaux, mais prend tout son sens par la pratique du skiff. Il s'agit d'un bateau pour un seul rameur qui, dans sa version de compétition, est ultra léger car fabriqué en matériaux composites. L'étroitesse de l'embarcation, son extrême légèreté en fait un bateau rigoureusement instable. Seules la paire de pelles (les avirons) et l'adresse du rameur permet de se maintenir en équilibre, un peu comme le funambule sur son fil. La moindre erreur se paie par un bain, ce qui, à comparer avec le funambule, reste néanmoins un moindre mal! Skiffs de compétition
Le premier essai sur un skiff est toujours un grand moment pour les avironeurs en herbe. Il ne pardonne rien. Il faut persévérer, améliorer sa technique jour après jour, pour parvenir au bonheur suprême de sa pratique. Bien d'autres types d'embarcations existent, permettant à chacun de trouver son plaisir, quelque soit son niveau technique, du débutant au rameur de compétition ou de randonnée.
| Sport d'équipe ou sport solitaire: |
 | L'aviron est un sport qui à la particularité de pouvoir se pratiquer en équipe ou seul. Dans les bateaux constitués de plusieurs rameurs, c'est l'esprit d'équipe qui doit prévaloir. Le mouvement de tous les rameurs doit absolument être le plus parfait possible et synchronisé en permanence. Un seconde d'inattention et ou de manque de concentration d'un seul rameur suffit pour que l'équipage se désunisse et que le bateau perde toute son efficacité. 
8 de pointe |
| Les différents types de bateaux: |
Les bateaux sont classés en fonction de différents éléments:
1) Le nombre de rameurs:
Les bateaux sont généralement prévus pour 1, 2, 4 ou 8 rameurs.
Il existe des exceptions à cette règle, principalement pour les bateaux destinés à la randonnée, au loisir, ou pour des régates sur de longues distances: avec 3 rameurs (triplette) , 5 rameurs, et pourquoi pas 24 rameurs!
2) Le nombre d'aviron par rameur:
Un bateau où chaque rameur tient deux avirons, un dans chaque main, est appelé un bateau "de couple"
Un bateau où les rameurs tiennent un seul aviron dans les deux mains est appelé un bateau " de pointe".
Par extension, le rameur est appelé "rameur de couple" ou "rameur de pointe". En France on l'appelle un "coupleux" ou un "pointu", dans les pays anglo-saxons un "sculler" ou un "rower". Rien n'empêche d'ailleurs de pratiquer les deux variantes!
3) La présence ou non d'un barreur:
Le barreur est la personne se trouvant à la barre du bateau pour le diriger.
Dans les équipes de compétition, et bien que ne ramant pas, le barreur à une responsabilité très importante dans l'équipe puisque c'est lui qui donne les ordres aux rameurs.
En compétition seuls les bateaux de pointe peuvent être barrés.
Le deux de pointe : avec ou sans barreur.
Le quatre de pointe :avec ou sans barreur
Le huit (de pointe): toujours barré
Actuellement aux jeux olympiques, à part le huit, il n'y a plus de course pour les bateaux de pointe avec barreur.
Les bateaux de randonnées, comme les "Yolettes à 4 " par exemple, bien qu'étant des bateaux de couple sont barrés.
Cela s'explique par le fait que les randonnées se font sur des rivières, des fleuves ou des canaux où les virages sont souvent nombreux. Les courses de compétition sur 500, 1000 ou 2000 mètres en revanche se déroulent exclusivement en ligne droite.
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Résumé succinct des différents types de bateaux:
(Entre parenthèse, la dénomination "en raccourci" des bateaux de compétition) pour 1 rameur:
Le "skiff" ou "single skull" (1X), pour l'entraînement et la compétition
Le "canoë simple" , plus lourd et plus stable que le skiff, pour l'initiation, la randonnée.
pour 2 rameurs :
Le "deux de couple" ou "double scull" (2X) pour l'entraînement et la compétition.
Le "canoë double", plus lourd et plus stable que le deux de couple, pour l'initiation et la randonnée.
Le "deux de pointe" ou "pair-oar" (2- :sans barreur ou 2+ :avec barreur) pour l'entraînement et la compétition.
pour 4 rameurs :
Le quatre de couple (4X), pour l'entraînement et la compétition.
Le "quatre de pointe" ou "four-oar" (4- : sans barreur ou 4+ : avec barreur),pour l'entraînement et la compétition.
La Yolette, bateau barré, plus large, plus stable, pour la randonnée principalement
pour 8 râleurs (rameurs ) :
(PS: Faute d'orthographe révélatrice !)
Le huit de pointe ( 8+), le bateau de compétition par excellence !
Et voici, pour terminer, le code complet des courses 
pour tout savoir sur l'aviron, même ce que vous n'avez jamais osé demander!
